国内增程 SUV 赛道早已陷入存量厮杀，理想、问界、领克持续加码，同质化内卷愈发严重。新玩家想要站稳脚���，不仅要有成熟的三电体系，更需要一套区别于竞品的差异化标签。
今年7月底，小米汽车正式官宣进军增程市场，推出名为小米澎程的新系列。
七座增程SUV N90 Max预售价29.99万元，五座增程SUV N70 Max预售价25.99万元，小米双车矩阵亮出产品布局：N70 主攻中型大五座家用市场，N90 瞄准中大型旗舰七座，形成高低搭配。
小米的打法，似乎从SU7、YU7式的精品路线，走向覆盖式的家庭路线。不过，从小米两款新车实车上，我们还是可以看到，小米依旧在挖掘这个成熟细分市场还未被解决的痛点。
小米澎程N70 Max
小米增程系列最核心的创新根基，是昆仑架构带来的座舱纯平底盘。
通过对电驱、电池、油箱等底盘核心部件的精细化重构与错位布局，旗舰N90 Max将后地板厚度压缩至298mm，打造出最长2.9米的全贯通座舱地板，地板倾角仅2.95°，趋近纯平状态，整车有效座舱使用面积可达4.4㎡。
小米昆仑底盘架构
在此基础上，N90在底盘之