巴黎车展上，赛力斯副总裁康波宣布，问界将在明年秋季进入欧洲市场，此后赛力斯A股股价涨停。
36氪从多位产业人士处了解到，问界的海外车型将采用“BOSCH Inside”的合作模式，与国际巨头博世联合开发。海外版问界M6、M7、M8、M9，都将搭载博世的全套智能化方案。博世的全套智能化方案涵盖高阶辅助驾驶、智能座舱和底盘。
目前，博世已启动了问界海外车型的开发，暂计划于明年9月量产高速NOA。
问界是华为与赛力斯深度合作打造的高端汽车品牌，但36氪了解到，华为已将问界等品牌的海外车型主导权交给了车企。有接近问界海外项目的人士对36氪解释，“BOSCH Inside”这一模式“和华为的HI（HUAWEI Inside）模式有点类似”。
除了问界，有行业人士透露，华为与奇瑞集团联合打造的汽车品牌智界，也在积极筹划出海。其中，智界V9是有望更早出海的车型。
问界博世深度合作问界海外车型
自主品牌的出海热情逐年汹涌，这届巴黎车展，超20个自主品牌集体参展，正是这一趋势的反映。
除了吉利、长安、小鹏、零跑等品牌，此前聚焦国内市场的理想，破天荒在这届巴黎车展发布了新车——